タイヤ

タイヤ交換

4年半ぶりのタイヤ交換

タイトル通り4年半ぶりにタイヤ交換をしましたよ。 さて前回のタイヤ交換はというと、2017年11月にティムソンのTS-607(フロント)とTS-608(リア)を同時に交換した記録が残っています。このタイヤ、とにかく耐久性が抜群との評...
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エンジンガード

パンク防止フラップ(仮)を作ってみた

この冬はなかなかバイクに乗る気になれない例年にない寒さですねぇ。南関東であっても1月2月は突き刺すような寒さなんですが今年はハンパないです。 さて遅ればせながら2022年の1回目の記事投稿となる今回ですが、新年を祝うツーリングをする...
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CGL125 メンテナンス

はじめてのパンク修理

今から遡ること数週間、トランスミッションの交換が済んだエンジンをCGL125の車体に載せて各部を点検していたところリアタイヤに釘が刺さっているのを発見しました。CGL125を新車購入して以来今まで一度もパンクを経験したことがなかったのです...
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駆動系

ホイールベアリングを交換してみた

またメンテナンスネタなのか?とお思いのあなた。納車後7年が経過したバイクなので仕方ありません。そうです今回はフロントホイールのベアリング交換ですよ。 昨年12月にベアリングのトラブルが発覚後、とりあえずの応急処置でお茶を濁してきた訳...
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CGL125 ツーリング

ティムソンタイヤの皮むきツーリングしてきた

三連休の最終日、天気もいいし交換したタイヤの皮むきをやってしまおうということで上野原界隈へ行ってみることにしました。 まずは前日チューブレス装着したティムソンタイヤのエア漏れが無いかを確認。一晩おいて測ったエア圧は変わら無い値だった...
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タイヤ交換

CGL125の前後タイヤをティムソンTS607とTS-608に交換してみた

ようやく来た晴れの週末、三連休なのでここぞとばかりに課題だった前後のタイヤ交換をしてみましたよ。 今年中に交換予定だったタイヤだけど、なんとなく五月頃に買ったティムソンのフロント用TS607とリア用TS608。ネット情報を見る限り評...
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雑記

CGL125のフロントタイヤのオーバーサイズ化の試み

あまりに暑くてバイクに乗る機会もなくネタが無いので、先日フロントタイヤをチューブレス化した時のちょっとした試みの結果を書いてみましたよ。 以前記事にした通りCGL125のタイヤサイズは、フロント2.75-18、リア90/90-18が...
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CGL125 メンテナンス

CGL125のフロントタイヤをチューブレス化

5月に交換したCGL125のフロントタイヤのDUNLOP F18ですが、同時期に交換したリアのDURO HF329と同様にチューブレス化してみましたよ。 交換したタイヤの「DUNLOP F18」は純正タイヤよりグリップがよく安定した...
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CGL125 情報

CGL125に使えそうなタイヤ一覧

CGL125の純正、標準装着タイヤはフロントがFEICHI TYRE F-412 2.75-18(ホイールリム幅1.40 インチ)、リアはFEICHI TYRE F-653 90/90-18( ホイールリム幅1.85インチ)です。 ...
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タイヤ交換

CGL125 リアタイヤ交換 ~DURO HF-329をチューブレス装着~

フロントタイヤに続き、すっかり溝の無くなった純正リアタイヤを交換しましたよ。今回は前々から目論んでいたチューブ仕様のホイールに、チューブレスでの装着を試してみました。 フロント同様ミシュランのM62が売り切れだったため、一部で評判の...
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