LED

フォグランプ

壊れたフォグランプを交換した

正月早々後付けフォグランプの交換をしましたよ。35wと決して明るくはないCGL125のヘッドライトの明るさを補うべく、2016年の2月頃に取り付けて以来シーンを問わず便利に使用してきた汎用のLEDワークライト。昨年夏前頃に左側が点灯しなく...
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フォグランプ

フォグランプをイエロー化してみた

CGL125の純正ヘッドライトの暗さから補助灯として取り付けたLEDフォグランプ。照射角も広く街灯のない山道ではフロントタイヤの前部分を明るく照らし路面状況の掴みやすさが向上。昼間の峠道などでも点灯しておけば対向車からの被視認性が向上し安...
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ウインカー

LED化したウインカーの球切れ

昨年ウインカーを社外品に交換すると共にLED化したCGL125。純正ウインカーより明るく消費電力も低下させることができて便利になったんだけど、自作ゆえに信頼性が低いのは致し方なしといったところ。 そんな自作LEDウインカーですが、昨...
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CGL125 電装系カスタム

LEDヘッドライトバルブを手に入れた

前回の記事で、曇ってしまったVT250スパーダのヘッドライトレンズからクリヤーなエストレヤのレンズに交換して、ケース内の配線見直しと明るさもアップして一段落した我がCGL125のヘッドライト。ここまでメーター照明やインジケータをはじめとし...
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ウインカー

CGL125のウインカーをポジション化してみた

NSR250Rの左スイッチを流用する事で始まった電装カスタムでついに待望のLED化を果たした我がCGL125のウインカー。左スイッチ流用の記事でウインカーポジション用配線を仕込んでおいた事を覚えてる人は多くないでしょうね。今回はそのNSR...
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ウインカー

今度こそCGL125のウインカーをLED化してみる 装着編

前回の記事で公開したLED化加工をしたWY125用ウインカーを我がCGL125に取り付けてみましたよ。今回はバイク本体への装着と動作確認をしてみる事にします。 ウインカーのLED化に際しては同時に対応したフラッシャリレーへ交...
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ウインカー

今度こそCGL125のウインカーをLED化してみる 加工編

今回はついに長年(?)の課題だったCGL125のウインカーをLED化するための加工に着手してみましたよ。 CGL125のウインカーをLED化するにあたって加工用の部品を入手したのは以前の記事で公開済みですが、加工前提とは言え予想外の...
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ウインカー

CGL125のウインカーLED化のテスト

先日タオバオから購入したバイクパーツの中から、今回はウインカーのLED化のテスト用に買った激安LEDバルブを紹介してみますよ。 元々ウインカーのLED化は考えていなかったんだけど、あるパーツを入手したことからLED化の可能性を探るべ...
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CGL125 電装系カスタム

CGL125のテールランプを電球色LEDバルブに変えてみた

CGL125のブレーキ/テールランプをLEDバルブ化したのは以前の記事「CGL125のテールランプにLEDバルブを使ってみた」でお伝えした通りですが、その動作や輝度は十分満足のいくものでしたが発色がピンク色というのがどうにも引っかか...
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フォグランプ

フォグランプスイッチの変更と配線の引き直し

今回もCGL125 2017年前半のカスタム予定などの「追加した電装系アクセサリーの配線を見直してシンプル化」から既設フォグランプのスイッチ・配線の引き直しをしてみましたよ。 フォグランプの取付けについては以前の記事を参照 ...
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