CGL125 情報 互換バッテリーの机上調査
昨年12月に自ら起こしたトラブルで急遽バッテリー交換をした我がCGL125。これまで純正のバッテリー「12N7A-3A」を約四年、続いてマキシマの「MB7BL-A」を約四年使用し現在は三台目のバッテリーとしてスーパーナットの「SB7BL-A...
CGL125 情報
CGL125 情報 
CGL125 情報 CGL125のワイヤーケーブル情報
なかなか明けない梅雨とともに昨今の状況下でまとまった距離を走る事ができていない我がCGL125。購入以来六年を越え4月の自主点検ではついにケーブルワイヤー類の劣化に伴う不具合が出て、それらを交換すべくパーツを入手したもののここまでの数ヶ月放...
CGL125 情報 CGL125のクランクシャフトキャップ
今回はCGL125のクランクシャフトキャップの情報と互換品について書いてみますよ。OHVの同型エンジンを搭載したCG125にも適用可能な情報だと思いますが、スパーカブなどホンダの多くのエンジンで共通して使われている部品なので適用範囲は広いか...
CGL125 情報 CGL125の国産ホンダ純正パーツ互換表
皆さんご存知？の通りCGL125は南米の「チリ」向けのバイクなので純正部品番号がわかっても日本国内で部品を入手するのは困難でしょう。中国五羊ホンダのWY125-Fのパーツや、エンジン関係ならCG125のパーツが流用できますが、タオバオなどを...
CGL125 情報 CGL125で使えるゴム部品の互換品情報
以前「年貢の納めどき 〜吸気系のトラブル〜」の記事で、「タオバオで購入したアルミンマニ」〜インシュレータのOリングが熱で溶けて二次エアの吸い込みトラブルがあったのは既にお伝えした通りですが、やはり中華製ゴム製品の信頼性には危ういものを感じる...
CGL125 情報 CGL125 純正リアサスペンションのサイズなど
CGL125に標準装着のリアサスペンション情報です。 スプリングは不等ピッチでプリロード5段調整式のツインショックです。スプリングはかなり固めで、ギャップ通過時の突き上げがとても不快に感じます。その反面、ツーリング時などリアシートに大量の荷...
CGL125 情報 CGL125 前後ブレーキについて
CGL125に標準装着の前後ブレーキ情報です。 フロントブレーキパネル外観 フロントブレーキシュー装着状態の様子 フロントブレーキシュー装着状態の径は約129mm フロントブレーキパネル、ブレーキシューを外した内側の状態 フロントブレーキド...
CGL125 情報 CGL125に使えそうなタイヤ一覧
CGL125の純正、標準装着タイヤはフロントがFEICHI TYRE F-412 2.75-18（ホイールリム幅1.40 インチ）、リアはFEICHI TYRE F-653 90/90-18（ ホイールリム幅1.85インチ）です。 純正タイ...
CGL125 情報 CGL125 リアホイールについて
CGL125 標準装着の純正リアホイールの情報です。 タイヤを外した状態の右側。中央部の窪みはブレーキドラムです。アルミ5本スポークキャストホイールですが、チューブタイヤ用です。標準使用タイヤサイズは90/90-18 51S タイヤを外した...
CGL125 情報 CGL125 純正リアタイヤについて
CGL125の新車装着されている純正FEICHIタイヤの情報です。FEICHI TYRE F-653 90/90-18メーカーサイトのタイヤ情報。 購入後一年半経過、7800キロ走行したタイヤです。まずは実測サイズから。（外径は測り忘れまし...