CGL125 ツーリング 第１回 CGL125オーナーズミーティング？
今回はCGL125オーナーでたびたびコメントを頂く”サリーのパパさん”とオフ会してきましたよ。 うちのCGLはいろいろ地味な改造を施していますがその効果が出ているのか微妙だったので、以前からお願いしていたノーマル車との乗り比べをしてみました...
CGL125 ツーリング 
内圧コントロールバルブ 内圧コントロールバルブ番外編 ジャンクなAIリードバルブを試してみた
またまた懲りずに内圧コントロールバルをいじってみましたよ。前回のVer.2改で概ね満足していましたが、偶然あるものを入手したので試してみました。 先日たまたま寄り道したアップガレージのわけあり品コーナーでこんな物を発見。自作内圧コントロール...
内圧コントロールバルブ 懲りずに内圧コントロールバルブVer.2改を試してみた
先日失敗に終わった内圧コントロールバルブVer.2ですが、懲りずに部品流用小加工で再度シングル弁化を試してみましたよ。 （失敗した内圧コントロールバルブVer.2） Ver.1との違いは大雑把に言うと、灯油ポンプの弁数とブローバイガス経路が...
CGL125 メンテナンス フロントフォークのスラストベアリングをNTNに交換した
ブレーキメンテをして以来、ギャップでの突き上げが以前より悪化しフロントサスペンションの動きが渋く感じたので、フロント周り各部の再点検をしてみましたよ。 ちょっと前のアストロのセールでトルクレンチを購入したこともあり、ブレーキメンテの際に各部...
CGL125 ツーリング 秋の宮ヶ瀬界隈ショートツーリング
前日に降った雨が嘘のような秋晴れになったので、ちょっくら宮ヶ瀬界隈に行ってきましたよ。いろいろ済ませて午後から出発して目立った渋滞も無く高田橋まで到達。 久しぶりにやってきた高田橋西側からの県道54号の上り坂。一つ試してみたかったのが、内圧...
内圧コントロールバルブ 灯油ポンプを使った内圧コントロールバルブVer.2 失敗偏
エマルジョン問題が発生した、灯油ポンプで自作した内圧コントロールバルブに代わって、構造を変更したVer.2を作ってみましたよ。しかし、タイトルにもあるように今回の部品は失敗作でしたが、せっかく作ったので記事にしてみました。最初に作ったVer...
内圧コントロールバルブ 自作内圧コントロールバルブのエマルジョン問題
灯油ポンプで作った内圧コントロールバルブは、アクセルレスポンスの向上やトルクアップなど一定の効果を発揮し、概ね満足のいく結果が出せたと感じています。ここまではメリット面ばかりが目立ちましたが、先日の「富士山界隈林道めぐり+おまけダート林道ツ...
CGL125 ツーリング 富士山界隈林道めぐり+おまけダート林道ツーリング
バイク用品店ナップスのツーリングイベントが開催されるということで富士吉田方面へツーリングへ行ってきましたよ。といいつつイベントはツーリングをする口実で、天気は快晴との予報が出ていたので前々から行ってみたかった富士山界隈の林道を満喫するという...
清掃 久しぶりのブレーキメンテ
今回は久しぶりのメンテナンス記事ですよ。５月にタイヤ交換をした時に行って以来の前後ブレーキの清掃と調整をやってみます。実走行約11,000kmでの状態で、約５ヶ月間経過時です。という訳でまずはフロントブレーキから。 外したフロントブレーキ、...
CGL125 ツーリング 今度こそ松姫峠へ 国道139号線の旧道とラーツー 失敗編
前回のツーリングで走れなかった松姫峠の旧道部分を満喫するべくラーツーをしてきましたよ。三連休の最終日はすっきり晴れてツーリング日和。道中たくさんのバイクを見かけましたよ。冬仕様の上着を着込んで出かけたけど、日向では暑く日陰では寒いといった難...