ホーン移設 高音域用ホーンを低音域化改造してみた
もともとタンク下位置に付いていたダブルホーンをヘッドライト下の位置に移設してCB1100のようなイメージになったCGL125。見た目が大幅に変わって個人的には大満足！なカスタムだったのですが・・・ 別にそう頻繁に鳴らすものじゃないから問題な...
CGL125 カスタマイズ
ホーン移設 
ホーン移設 CGL125のダブルホーンを移設してみる 〜取付編〜
CGL125のダブルホーンを移設してCB1100のようなルックスにするカスタム、前回の準備編に引き続き今回は取付編ですよ。 さて前回ヘッドライト下の位置にダブルホーンを移設すべくステーの作成をしたわけですが、ひとつ問題がありました。それは純...
ホーン移設 CGL125のダブルホーンを移設してみる 〜準備編〜
今回はCGL125購入当初からいつかはやってみたいと思っていた外観カスタムに着手してみますよ。あるパーツをバランスよくきれいに取り付けるためのステーをどうやって作るか？簡単そうで簡単には行かず、構想から数年が経ってしまいましたがようやく具現...
サイドスタンド CB400SF用サイドスタンドスプリングを手に入れた
サイドスタンドの長さが短く駐輪時に傾きすぎるためCB400SF用サイドスタンドを取り付けた我がCGL125ですが、同時にCB400SFのサイドスタンドスプリングを入手する事はできず短いものを強引に取り付けることになったのは以前の記事に書いた...
メッシュシートカバー 216円で作ったメッシュシートカバー 〜5年目の夏〜
まだ6月だというのに平年より大幅に早く梅雨明けした関東地方。いつもなら7月後半あたりに装着してたメッシュシートカバーだけど、まあ梅雨明けしたことだしこの暑さで直射日光に晒されたアツアツのシートに座るのが耐えがたくなってきたので取り付けること...
サイドスタンド CGL125のサイドスタンドの傾きを改善してみた 〜完成編〜
CGL125オーナーなら共通の悩み事であるサイドスタンドの傾き問題。車両が右側通行の国が多いからなのか、輸入バイクのCGL125を日本国内で使うにはサイドスタンドの全長が短いせいで停車時に傾きが大きく場所を選ぶという難問がありますね。これは...
キャブレター PZ27キャブレターのフランジ面を修正してみた
昨年末のメンテナンスでフロート室のガスケット他を交換した中華ケーヒンPZ27だけど、その後スロットルを戻すたびにやたらとアフターファイヤーが出たりといまいち調子が悪く、年明け早々CGL125純正のPD22キャブに戻してしまいました。 前回、...
キャブレター PZ27キャブレターのガスケットを交換してみた
ローラーカムフォロアーの取り付けに絡んで純正PD22キャブと中華PZ27キャブを取っ替え引っ替えしてた訳ですが、その時分解清掃した時に気になったキャブレターガスケットの交換をしてみましたよ。 2014年冬に取り付けたPZ27ですが、約2年半...
内圧コントロールバルブ CGL125に油水分離器をつけてみた （追記あり）
最高気温も10℃前後になってきた今日この頃。灯油ポンプを流用した内圧コントロールバルブの「油水分離」の機能を試すにはもってこいの季節となりました。本当は継続して試すべきなんだろうけど、ここ最近YB・YBR界隈で流行している「油水分離器」をわ...
キャブレター 秋のツーリングシーズンへ向けて軽くメンテしてみた
まぁタイトル通りなのですが、暑さ寒さもなんとやらでこれからやってくる秋のツーリングシーズンに向けてちょっと気になっていた部分の見直しをかねてメンテナンスしてみましたよ。 まずは昨年取り付けたニップル付きのアルミインマニ。 もともとAIが付い...