内圧コントロールバルブ 懲りずに内圧コントロールバルブVer.2改を試してみた
先日失敗に終わった内圧コントロールバルブVer.2ですが、懲りずに部品流用小加工で再度シングル弁化を試してみましたよ。 （失敗した内圧コントロールバルブVer.2） Ver.1との違いは大雑把に言うと、灯油ポンプの弁数とブローバイガス経路が...
CGL125 カスタマイズ
内圧コントロールバルブ 
内圧コントロールバルブ 灯油ポンプを使った内圧コントロールバルブVer.2 失敗偏
エマルジョン問題が発生した、灯油ポンプで自作した内圧コントロールバルブに代わって、構造を変更したVer.2を作ってみましたよ。しかし、タイトルにもあるように今回の部品は失敗作でしたが、せっかく作ったので記事にしてみました。最初に作ったVer...
内圧コントロールバルブ 自作内圧コントロールバルブのエマルジョン問題
灯油ポンプで作った内圧コントロールバルブは、アクセルレスポンスの向上やトルクアップなど一定の効果を発揮し、概ね満足のいく結果が出せたと感じています。ここまではメリット面ばかりが目立ちましたが、先日の「富士山界隈林道めぐり+おまけダート林道ツ...
キャブレター タオバオでお買い物 その４ CG125用アルミ製インテークマニホールド
ちょっと間が開きましたが、タオバオでお買い物の４回目。今回は「CG125」用のアルミ製インテークマニホールドです。（※2015/10/10 加筆修正しました）私のCGL125はキャブレターがPD24（PZ27）という口径27ミリのビッグキャ...
CGL125 カスタマイズ タオバオでお買い物 その３ スロットルアシスト
今回もタオバオで購入した部品の紹介ですよ。 ３回目はスロットルアシストです。今まではCGL125に乗り換える前のバーディーにも装着していたイレクターパイプのジョイント用部品を流用して使っていました。長時間のライディングではスロットルグリップ...
CGL125 カスタマイズ タオバオでお買い物 その２ 油温計
前回に引き続き、タオバオで購入したものの紹介ですよ。 ２回目はこの品、オイルフィラーキャップと交換で取り付けるタイプの油温計です。冬季はアイシングが起こるわけでもなく一発始動で安定したOHVエンジンのCGL125ですが、その代わり真夏は熱ダ...
CGL125 カスタマイズ タオバオでお買い物 その１ CGL125純正チェーンケース
皆さんご存知の通り（？）CGL125はホンダとはいえ輸入車ですから、純正部品などは国内で取り寄せることはほぼ不可能な状態です。消耗部品などは国内ホンダ車のものが流用できないかといろいろ調べていましたが、あるカスタマイズ用部品をタオバオで探し...
内圧コントロールバルブ CGL125に内圧コントロールバルブを付けてみた
暑い日が続き、なかなかバイクに乗る機会もなくネットで調べ物をしていると、「内圧コントロールバルブ」なるものがあるの発見。 クランクケースからエアクリーナーへ伸びるブリーザーホースの途中にワンウェイバルブを取り付けてクランクケース内を減圧し、...
エンジンガード マッドフラップを付けてみた
7月にラーツーしたときに、途中泥だらけのダート道を走行しエンジンの下回り、エンジンハンガーやクランクケースが泥はねで派手に汚れました。 こんな具合にクランクケースは泥だらけ。CGL125のフロントフェンダーには最初から立派なフラップが付いて...
メッシュシートカバー 216円で作るメッシュシートカバー
梅雨真っ只中でラーツーにも行けないので、梅雨明け後、真夏に向けての装備などを準備してみようと思います。 バイクに乗らない一般人のイメージによると、「バイクって夏は風を受けて走るから涼しくて気持ちいいでしょ？」などと言われることがありますがと...