ハンドルスイッチ 右スイッチ流用でハザード機能を追加してみる 〜取付編〜
右スイッチ流用によるCGL125へのハザード機能追加、今回はいよいよ取り付け編ですよ。部品が揃ったので作業を始めましょう！今回純正右スイッチと置き換える形で取り付けるのは以下のパーツたち。 CGL125用に配線改造をしたVFR800（と思わ...
CGL125 電装系カスタム
ハンドルスイッチ 
ハンドルスイッチ 右スイッチ流用でハザード機能を追加してみる 〜加工編〜
少し間が空いてしまいましたが、他車右ハンドルスイッチを流用したCGL125のハザード追加改造ですよ。 前回の記事では入手したVFR800のものと思われる右スイッチの配線解析とCGL125に取り付けるための配線改造について検証してみました。当...
フォグランプ フォグランプをイエロー化してみた
CGL125の純正ヘッドライトの暗さから補助灯として取り付けたLEDフォグランプ。照射角も広く街灯のない山道ではフロントタイヤの前部分を明るく照らし路面状況の掴みやすさが向上。昼間の峠道などでも点灯しておけば対向車からの被視認性が向上し安全...
ハンドルスイッチ 右スイッチ流用でハザード機能を追加してみる 〜準備編〜
タイトルの通り再びCGL125にハザード機能を追加する加工をしてみますよ。 我がCGL125には過去にNSR250Rの左スイッチを加工・流用する事でハザードとウインカーポジションの機能を搭載しました。しかしヘッドライトのハイ・ロー切り替えの...
ハンドルスイッチ CB400SF左スイッチの配線を修正してみた
一ヶ月ほど前CGL125に取り付けたCB400SFの左スイッチ。その時の記事でハーネスが純正に比べて短いって事を書きましたが、左スイッチに関連する次のネタを考えてる時に配線の変更が必要ということがわかったため、その修正も兼ねて足りなかった長...
ウインカー LED化したウインカーの球切れ
昨年ウインカーを社外品に交換すると共にLED化したCGL125。純正ウインカーより明るく消費電力も低下させることができて便利になったんだけど、自作ゆえに信頼性が低いのは致し方なしといったところ。 そんな自作LEDウインカーですが、昨日のショ...
ハンドルスイッチ CB400SFの左スイッチを流用してみた
NSR250Rの左スイッチを流用しCGL125に装着してもうすぐ一年。簡単な配線加工でハザードやウインカーポジションの機能を追加、自己満足のレベルとはいえ概ね満足していた左スイッチですが、一つだけ不満というか操作しずらい箇所がありました。 ...
CGL125 電装系カスタム LEDヘッドライトバルブを手に入れた
前回の記事で、曇ってしまったVT250スパーダのヘッドライトレンズからクリヤーなエストレヤのレンズに交換して、ケース内の配線見直しと明るさもアップして一段落した我がCGL125のヘッドライト。ここまでメーター照明やインジケータをはじめとして...
ヘッドライト CGL125にエストレヤのライトレンズを取り付けた
この土日は小雨まじりの曇天模様でヒマだったので、死蔵してたエストレヤのライトレンズを加工・取り付けしてみましたよ。 YB・YBR界隈では配光の悪い純正マルチリフレクターレンズから交換するケースが少なくないスタンレーのライトレンズ（型番296...
ウインカー CGL125のウインカーをポジション化してみた
NSR250Rの左スイッチを流用する事で始まった電装カスタムでついに待望のLED化を果たした我がCGL125のウインカー。左スイッチ流用の記事でウインカーポジション用配線を仕込んでおいた事を覚えてる人は多くないでしょうね。今回はそのNSRの...