エンジンガード CGL125 中華なエンジンガードを付けてみた
（過去ネタです） YBR125やGN125などの中華125ccバイクではエンジンガードを付けいているユーザーさんを見かけることがあります。GNなどでは標準装備のものもあり、見た目の問題はありますが転倒時のダメージ軽減に役立つであろうエンジン...
CGL125 カスタマイズ
エンジンガード 
CGL125 カスタマイズ CGL125 リアボックスに反射シートを装着してみた
CGL125購入当初は、その前に所有していたバーディー50に付けていた”アイリスBOX”をそのまま装着して便利に使用してましたが、どうにも見た目が”かっちょ悪い”。 「重心が高くなって不安定」「空力的に不利だ（謎）」という最もらしい理由（こ...
CGL125 カスタマイズ CGL125 ドライブスプロケット交換
（過去ネタです） CGL125は５速マニュアルミッションのバイクですが、ギア比がかなり低速向けで１速がすぐに吹けきってしまい、通常走行においてもシフト操作が忙しなく感じました。ネットで調べてみると、中華製125ccバイクのユーザーさん達も同...
ブレーキ改造 CGL125 ブレーキシューの交換
CGL125のブレーキは通常走行では十分な効きですが、緊急時の急ブレーキにはやや頼りなさを感じます。純正シューはブレーキング初期は効きが甘く、握り込むといきなりロックする感じでお世辞にもコントロール性が良いとは言えず、制動装置としては最低限...
CGL125 カスタマイズ CGL125専用 自作原付二種ステッカー
（これは過去ネタです） CGL125はその名の通り125ccのバイクなので、日本では道路交通法上では「普通自動二輪車（小型）」、道路運送車両法上では「第二種原動機付自転車」に分類される「小型自動二輪車」となります。国内販売されている小型自動...
CGL125 カスタマイズ CGL125 フロントフォークにスラストベアリングを入れてみた
どうにも動きの渋いスイングアームピボットのベアリング化について調べていたら、フロントフォークにスラストベアリングを追加することで動きが良くなるという情報を見つけましたよ。 詳しくはＷebへ・・・ ザックリ言うと、ベアリングを追加してフォーク...
CGL125 カスタマイズ CGL125 カスタマイズ その３ モバイルホルダー
今回はバイク用のナビゲーションとしてスマートフォンを利用する際に、それを固定するホルダーについて書いてみます。 バイク用のナビを導入するにあたって皆さん検討するモバイルホルダーといえばミノウラのスマートフォンホルダーあたりが定番だと思います...
CGL125 カスタマイズ CGL125 カスタマイズ その２ 時計
購入後のお手軽カスタムその２です。 ツーリングとか長時間走行している時って時間が気になる時ってありますよね。自動車と違ってインパネに時計ついてないし、走行中に腕時計を見るのって面倒です。特に冬場は重ね着しててなかなか左腕の手首を露出させるこ...
CGL125 カスタマイズ CGL125 カスタマイズ その１ ナンバープレートホルダー
購入後最初にやったカスタマイズ（というほど大げさなものでもないですw）です。 どこだったかで購入した激安のナンバープレートホルダーで、たしか300円くらいだったような？いたずら防止やドレスアップ？にもなるかと思って購入したものです。 しかし...