HONDA CGL125 について

2015.04.13

まずは私の購入したCGL125についての基本情報などを書いてみたいと思います。
詳しくはwebへ・・・
では終わってしまうので、Webで拾った情報の他、手持ちの資料からCGL125（←注：リンク切れのためこちらを参照）とベース車と思われるCB125JX（JC09）の諸元を表にまとめてみました。

CGL125（WY125-F Type3）

CB125JX（JC09）

出典：１９８２年１２月１６日　「二輪製品ニュース」より

CGL125 諸元表（およびCB125JX JC09との比較）

 CGL125（WY125-F）CB125JX（JC09）
寸法
（長さx幅x高さ）		2,010mm
x
795mm
x
1,055mm		1,955mm
x
745mm
x
1,070mm
軸距1,280mm1,285mm
シート高755mm765mm
 CGL125（WY125-F）CB125JX（JC09）
車両重量111.0kg（Type1）
112.0kg（Type2）
110.0kg（Type3）		100kg
 CGL125（WY125-F）CB125JX（JC09）
オイル容量0.8L（オイル交換時）
1.1L（全容量）
（SAE10W-40）		0.8L（オイル交換時）
1.1L（全容量）
（ホンダ純正ウルトラU　SE10W-30）
燃料タンク容量10.5L （リザーブ2.7L）11L
乗車定員2人2人
 CGL125（WY125-F）CB125JX（JC09）
タイプ空冷単気筒
4ストロークOHV		空冷単気筒
4ストロークOHC
最大出力9.7Hp/8,500rpm
（9.835ps/8,500rpm）		15ps/10,000rpm
最大トルク8.8Nm/7,500rpm
（0.8974kgmm/7,500rpm）		1.1kgmm/9,000rpm
ボアxストローク56.5mmx49.5mm56.5mmx49.5mm
圧縮比9.09.2
排気量124.1cc0.124L
点火プラグDR8ES-L（NGK）
（標準）
DR8ES（NGK）
（高負荷走行時）		D7EA（NGK）X22ES-U（ND）
D8EA（NGK）X24ES-U（ND）
D9EA（NGK）X27ES-U（ND）
点火すきま0.6-0.7mm0.6-0.7mm
アイドル回転数1,400rpm（+/-100）1,400rpm（+/-100）
 CGL125（WY125-F）CB125JX（JC09）
キャスタ度28°00′28°05′
トレール99.4mm97mm
懸架方式　前輪テレスコピック式テレスコピック式
懸架方式　後輪スイングアーム式スイングアーム式
タイヤサイズ　前輪2.75-18 42P
2.75-18 48P		2.75-18 4PR
タイヤサイズ　後輪90/90-18 51S3.00-18 4PR
 CGL125（WY125-F）CB125JX（JC09）
変速装置5段ロータリー5段リターン
クラッチ湿式多板コイルスプリング湿式多板コイルスプリング
変速装置（変速比）一速　2.769
二速　1.822
三速　1.400
四速　1.130
五速　0.960		一速　2.769
二速　1.822
三速　1.400
四速　1.130
五速　0.960
減速比2.5332.533
 CGL125（WY125-F）CB125JX（JC09）
前輪機械式ドラム（Type1）
油圧式ディスク（Type2）
機械式ドラム（Type3）		油圧式ディスク
後輪機械式ドラム機械式ドラム
 CGL125（WY125-F）CB125JX（JC09）
点火装置CDI点火A.C.点火
バッテリー12V-7A （12N7A-3A）12V-2.5A （YB2.5L-C）
灯火類ヘッドライト　12V-35/35W
テール/ブレーキライト12V-18/5W
ウインカーライトF　12V-10Wx2
ウインカー ライトR　12V-10Wx2
ポジションライト　12V-3.4W
メーターライト　12V-1.7Wx2
ニュートラルインジケーターライト
12V-1.7W
ウインカーインジケーターライト
12V-1.7Wx2
ハイビームインジケーターライト
12V-1.7W		ヘッドライト　12V-35/35W
テール/ブレーキライト12V-23/8W
ウインカーライトF　12V-10Wx2
ウインカー ライトR　12V-10Wx2
ポジションライト　12V-3.4W
メーターライト　12V-3.4Wx2
ニュートラルインジケーターライト
12V-3.4W
ウインカーインジケーターライト
12V-3.4Wx2
ハイビームインジケーターライト
12V-3.4W
ヒューズ15A10A
 CGL125（WY125-F）CB125JX（JC09）
色赤　青　黒　銀キャンディタンザナイトブルーU
キャンディブルゴーニュレッドU

CGL125は付属のオーナーズマニュアルから、CB125JX（JC09）はサービスマニュアルとパーツリストからそれぞれ抽出してまとめてみました。（表記など多少編集しています）

こうやって眺めてみると概ね同じ内容ですが、表から見て取れる大きな違いは、動弁機構（OHVとOHCの違い）やキャブレターの違いからくる出力とトルク、フロントのブレーキ機構、変速装置（ロータリー式とリターン式）といったところでしょうか。
しかしCGL125の実車およびマニュアル、パーツリストとCB125JXのマニュアル、パーツリストを眺めていると、細かいところでの違いが多数見受けられます。

外観が似ていることからCB125JXのパーツが流用できないかと思いサービスマニュアルとパーツリストを手に入れた訳ですが、そのまま流用できるパーツが少ないことがわかりました。
輸入車ゆえのパーツの入手性の悪さをCB125JXやその他国産バイクの部品流用で賄おう、という甘い考えはこの時点で打ち砕かれましたよ。

コメント

  1. 名前:motoge : 投稿日：2022/06/28(火) 07:51:38 ID：M3NjMyNTM

    こんにちは　motoge と申します

    　このサイトで
    　　https://www.hondamotopub.com/model/　
    　　フィリピン　ホンダ　TMX125@ のパーツリストが
    　　ダウンロ－ドできました。
    　　後は日本国内で購入可能かどうか挑戦してみます

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