CGL125 メンテナンス 純正リアサスに戻してみた
純正リアサスからCBF125の中古リアサスに交換して8年。今回はそのリアサスを再びCGL125純正のものに戻す作業をしましたよ。 8年使ったCBF125純正リアサスの現状 もう8年くらい経ちますが私のCGL125はCBF125の純正中古リア...
サスペンション
CGL125 メンテナンス 
清掃 GWなのに定期メンテナンス CGL125の足回りを分解清掃
世の中はGWで浮かれている訳ですが、こんな時こそメンテナンスだよねw 今年の冬（1〜3月）はあまりバイクに乗る機会もなくメンテナンスもできなかったので、絶好のツーリング日和の天気なのにCGL125の足回りを重点的にメンテナンスすることにしま...
CGL125 カスタマイズ CGL125のリアサスペンションを交換 ～CBF125純正サス流用～
CGL125を購入して以来、ツーリング先で撮影したCGLの写真を見ているとその佇まいにはどうも違和感を感じることが多く、何でだろうと思っていたらシートから後ろが尻下がりな感じだからなんですね。実際運転しているとアップハンドルだからというのも...
CGL125 情報 CGL125 純正リアサスペンションのサイズなど
CGL125に標準装着のリアサスペンション情報です。 スプリングは不等ピッチでプリロード5段調整式のツインショックです。スプリングはかなり固めで、ギャップ通過時の突き上げがとても不快に感じます。その反面、ツーリング時などリアシートに大量の荷...
CGL125 メンテナンス フロントフォークのスラストベアリングをNTNに交換した
ブレーキメンテをして以来、ギャップでの突き上げが以前より悪化しフロントサスペンションの動きが渋く感じたので、フロント周り各部の再点検をしてみましたよ。 ちょっと前のアストロのセールでトルクレンチを購入したこともあり、ブレーキメンテの際に各部...
CGL125 ツーリング CGL125 前後サスペンションの動作確認とラーツー
「CGL125 フロントフォークにスラストベアリングを入れてみた」でCGL125のフロントフォークにNTNのスラストニードルベアリングを入れた後、YBR125ダイアリーの「リアサスのスプリング座面に潤滑剤を注油する」を真似してみたところ、試...
CGL125 カスタマイズ CGL125 フロントフォークにスラストベアリングを入れてみた
どうにも動きの渋いスイングアームピボットのベアリング化について調べていたら、フロントフォークにスラストベアリングを追加することで動きが良くなるという情報を見つけましたよ。 詳しくはＷebへ・・・ ザックリ言うと、ベアリングを追加してフォーク...