ハンドルスイッチ

右スイッチ流用によるCGL125へのハザード機能追加、今回はいよいよ取り付け編ですよ。部品が揃ったので作業を始めましょう！今回純正右スイッチと置き換える形で取り付けるのは以下のパーツたち。CGL125用に配線改造をしたVFR800（と思われ...

少し間が空いてしまいましたが、他車右ハンドルスイッチを流用したCGL125のハザード追加改造ですよ。前回の記事では入手したVFR800のものと思われる右スイッチの配線解析とCGL125に取り付けるための配線改造について検証してみました。当初...

タイトルの通り再びCGL125にハザード機能を追加する加工をしてみますよ。我がCGL125には過去にNSR250Rの左スイッチを加工・流用する事でハザードとウインカーポジションの機能を搭載しました。しかしヘッドライトのハイ・ロー切り替えのス...

一ヶ月ほど前CGL125に取り付けたCB400SFの左スイッチ。その時の記事でハーネスが純正に比べて短いって事を書きましたが、左スイッチに関連する次のネタを考えてる時に配線の変更が必要ということがわかったため、その修正も兼ねて足りなかった長...

NSR250Rの左スイッチを流用しCGL125に装着してもうすぐ一年。簡単な配線加工でハザードやウインカーポジションの機能を追加、自己満足のレベルとはいえ概ね満足していた左スイッチですが、一つだけ不満というか操作しずらい箇所がありました。そ...

CGL125にNSR250R（MC28）の左スイッチを取り付ける、「NSR250R（MC28）の左スイッチを流用してみる　〜準備編〜」の続きですよ。電気は詳しくないので配線の付け替えは大変かと思ったけど、同じホンダ車ということで配線の色やス...

久しぶりの電装系カスタムですよ〜。タイトル通り我がCGL125にNSR250R（MC28）の左ハンドルスイッチを取り付けてみることにしましたよ。実をいうとこの左ハンドルスイッチは入手して1年ほど経っていますが、ここへきてようやく取り付けの目...