新年あけましておめでとうございます。
ついに5年目に突入したCGL125。
一通りのカスタムが済んで落ち着いた感がありますが、まだまだ消化しきれてないネタがあってブログネタ的には困らない状況。
走行距離もようやく2万キロを超えたところだし今年もまだまだ元気に走りますよ!
本年もよろしくお願いします!
新年あけましておめでとうございます。
ついに5年目に突入したCGL125。
一通りのカスタムが済んで落ち着いた感がありますが、まだまだ消化しきれてないネタがあってブログネタ的には困らない状況。
走行距離もようやく2万キロを超えたところだし今年もまだまだ元気に走りますよ!
本年もよろしくお願いします!
コメント
すんやさん、あけましておめでとうございます。
また、教えていただきたいことがあります。
リアスプロケットって交換されましたか?
よかったら、整備ネタで・・・
今年もよろしくお願いします。
あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いします。
さてリアスプロケットですね。
足回りの点検・清掃のたびに減り具合は確認していますが、21,000kmを超えた今のところは交換しなければならないほどの変形や減りといった状態にはなっていません。
これまでの状態から個人的な感想を言わせていただくと、ドライブスプロケットの交換が二回目のときにドリブンスプロケットを交換すればいいかな?という感じです。
チェーンの伸びもそうですが、スロットルワークや登坂が多いとか、ライダーの使用環境や使い方によって変わるものだと思うので交換時期については一概には言えません。
私の場合はというと一般的に言われる寿命より長く使えている感じがします。
このまま行くと新車購入以来交換していないチェーンはそろそろ、ドライブスプロケットは25,000〜30,000キロくらい、ドリブンスプロケットは40,000〜50,000キロくらいが交換時期かなぁと思っています。
参考になりましたでしょうか?